AFERPI: FACCIAMO IL PUNTO SULLE ULTIME NOVITA’

L’ingresso ad Ischia di Crociano

Piombino (LI) – Settimane molto intense sul fronte Lucchini/Aferpi, dopo che è slittato a data da destinarsi l’incontro al Ministero dello Sviluppo Economico programmato per lunedì 26 settembre durante il quale era prevista la verifica del Piano Industriale Aferpi, e le novità in merito ai contratti di solidarietà. Incontro si terrà quando – come ha spiegato nei giorni scorsi l’amministratore delegato Fausto Azzi – l’azienda avrà concretizzato il suo lavoro per il credito sul circolante.

Certo questo rinvio desta non poche preoccupazioni sull’argomento, e si ricollega alle ultime parole del viceministro Teresa Bellanova che, nel suo intervento lo scorso 19 settembre durante un convegno organizzato dal PD, aveva detto che il governo era pronto a un nuovo intervento sulle banche, sottolineando però che i 90 milioni versati fino ad ora da Rebrab non erano sufficienti, con stime che indicano in un importo di almeno 140 milioni da parte del privato necessari per ottenere il contributo dagli istituti di credito.

A Piombino nel frattempo, la scorsa settimana si è tenuta una riunione con l’accordo tra Aferpi e sindacati confederali per le sorti degli ultimi 719 lavoratori in forza alle ex Lucchini e Lucchini Servizi. L’azienda però per il momento non parla di un vero e proprio accordo,  ma di un verbale di riunione da ratificare entro la fine di ottobre che si potrà commentare quando saranno diffusi i termini definitivi dell’accordo stesso.

il numeroso pubblico (premi per ingrandire)

Martedì 4 ottobre poi un gruppo numeroso di associazioni e cittadini hanno organizzato un incontro al Centro Giovani, per offrire una traccia alternativa per comprendere il progetto contenuto nella variante urbanistica proposta da Aferpi.

Temi dell’incontro erano che “E’ perfettamente possibile costruire una ferrovia di servizio alla nuova acciaieria molto meno invasiva di quella proposta dall’azienda, senza consumare ulteriore territorio vergine a 500 metri da una oasi naturalistica”.

E che “Aferpi pretende di far passare la strada 398 sotto le finestre delle case dei piombinesi mentre era già previsto un tracciato della ss398  lontano dalle abitazioni, tanto più praticabile adesso che le aree interessate non saranno più aree industriali attive”.

L’accusa principale di questi numerosi cittadini è che l’Amministrazione comunale si mostra debole con Aferpi, lasciando al privato scelte che competerebbero al pubblico, come conferma la recente NON assoggettibilità alla valutazione di impatto ambientale concessa dalla regione Toscana ad Aferpi.

Il dibattito è stato molto lungo e partecipato, sono stati proiettati molti video e la sala era piena. Prossimo appuntamento il 17 ottobre alle ore 21 nella sala del Perticale.

Di contro recentemente l’amministratore delegato Fausto Azzi, riferendosi alle critiche relative al tracciato della 398, ha sottolineato che “un’ipotesi diversa da quella prospettata indebolirebbe il progetto, aggiungendo che è meglio un po’ di rumore accompagnato dal lavoro per tutti, che il silenzio degli ultimi anni.

In questi giorni il dottor Azzi sarà a Roma e Milano per cercare la chiusura della prima fase della partita sul credito: trovare un fido per comprare materie prime (il famoso “circolante”). Entro la settimana Aferpi dovrebbe consegnare anche un’integrazione rispetto al progetto di reindustrializzazione e bonifica presentato, per ottemperare alle richieste di Ispra, Arpat e Invitalia sui piani di monitoraggio e regimazione delle acque meteoriche. Quando ci saranno novità ve ne daremo notizia.

Insomma, se da un lato c’è il risultato positivo per l’assunzione in Aferpi con il contratto di solidarietà, dall’altro restano l’incontro al Mise in sospeso, i lavoratori dell’indotto per i quali ancora non si intravedrebbero soluzioni e una questione ambientale che è sempre più aperta specie dopo la non assoggettabilità alla VIA per i nuovi impianti elettrici proposti da Aferpi.